పశ్చిమాసియాలో నెలకొన్న ఉద్రిక్తతల కారణంగా ప్రపంచవ్యాప్తంగా కంటైనర్ రవాణా ఛార్జీలు గణనీయంగా పెరిగాయి. జెఫరీస్ నివేదిక ప్రకారం, ఈ ఛార్జీలు 130 శాతం మేర పెరిగి, అంతర్జాతీయ వాణిజ్యంపై తీవ్ర ప్రభావాన్ని చూపుతున్నాయి. పెరుగుతున్న రవాణా ఖర్చులు వ్యాపారాలపై ఒత్తిడిని పెంచుతున్నాయి.
ప్రపంచవ్యాప్తంగా సముద్ర మార్గంలో సరుకు రవాణాకు వసూలు చేసే కంటైనర్ ఛార్జీలు 2020 నుంచి అక్టోబర్ నాటికి సుమారు 130 శాతం పెరిగాయని జెఫరీస్ నివేదిక వెల్లడించింది. పెరుగుతున్న రవాణా ఖర్చులు దిగుమతిదారులు, ఎగుమతిదారులు, సరఫరా వ్యవస్థలపై ఒత్తిడిని పెంచుతున్నాయి.
ఛార్జీలలో భారీ పెరుగుదల
నివేదిక ప్రకారం, 2020లో ప్రపంచ కంటైనర్ రవాణా ఛార్జీలు సుమారు 2,000 నుంచి 2,500 అమెరికన్ డాలర్ల స్థాయిలో ఉండగా, అక్టోబర్ నాటికి అవి 4,000 నుంచి 4,500 డాలర్లకు చేరుకున్నాయి. పశ్చిమాసియాలో ఉద్రిక్తతలు, సముద్ర రవాణా మార్గాల్లో అనిశ్చితి ఈ పెరుగుదలకు ప్రధాన కారణాలుగా పేర్కొంది. 2024లో అధికంగా ఉన్న రవాణా ఛార్జీలు 2025లో క్రమంగా తగ్గాయి. 2026 ప్రారంభంలోనూ అవి తక్కువ స్థాయిలో కొనసాగినప్పటికీ, ఫిబ్రవరి తర్వాత మళ్లీ పెరుగుదల ప్రారంభమైంది. దీంతో అంతర్జాతీయంగా వస్తువులను రవాణా చేసే సంస్థలు ఖర్చుల విషయంలో అప్రమత్తంగా వ్యవహరించాల్సిన పరిస్థితి ఏర్పడింది.
సూయజ్ కాలువ మార్గం కీలకం
పశ్చిమాసియాలో ఉద్రిక్తతలు కొనసాగుతున్న నేపథ్యంలో నౌకాయాన సంస్థలు సూయజ్ కాలువ మార్గానికి తిరిగి వస్తాయా అన్నది కీలక అంశంగా మారింది. ఈ మార్గంలో నౌకల రాకపోకలు పెరిగితే ప్రయాణ దూరం, సమయం, రవాణా సామర్థ్యంపై ప్రభావం పడవచ్చు. అయితే భద్రతాపరమైన పరిస్థితులు, నౌకాయాన సంస్థల నిర్ణయాలు ఛార్జీల భవిష్యత్తును ప్రభావితం చేయనున్నాయి.
భారత్లో వాణిజ్య వృద్ధి
రవాణా ఖర్చులు పెరుగుతున్నప్పటికీ, భారత్లో కంటైనర్ల ద్వారా తరలించగల వస్తువుల ఎగుమతులు, దిగుమతులు 2026లో గత ఏడాది ఇదే నెలతో పోలిస్తే 23 శాతం పెరిగినట్లు నివేదిక తెలిపింది. ఈ వాణిజ్యంలో ఎగుమతులు 22 శాతం, దిగుమతులు 23 శాతం వృద్ధి సాధించాయి. అమెరికాకు భారత ఎగుమతులు 48 శాతం పెరిగాయి. మరోవైపు, యునైటెడ్ అరబ్ ఎమిరేట్స్ (యూఏఈ), సౌదీ అరేబియాలకు ఎగుమతులు 12 నుంచి 15 శాతం మేర తగ్గినట్లు నివేదిక పేర్కొంది.
భారత్లో ప్రధాన రేవుల ద్వారా సరుకు రవాణా సెప్టెంబర్లో గత ఏడాదితో పోలిస్తే 13 శాతం పెరిగింది. ప్రధానేతర రేవుల్లో మాత్రం మొత్తం రవాణా పరిమాణం ఒక శాతం తగ్గింది. గుజరాత్ రేవుల్లో మూడు శాతం, మహారాష్ట్ర, తమిళనాడు రేవుల్లో ఆరు నుంచి ఏడు శాతం వృద్ధి నమోదైంది. తూర్పు తీరంలోని కొన్ని రేవుల్లో మాత్రం గణనీయమైన తగ్గుదల కనిపించినట్లు నివేదిక తెలిపింది.
మొత్తంగా, అంతర్జాతీయ సరుకు రవాణా ఛార్జీల పెరుగుదల దిగుమతి, ఎగుమతి వ్యాపారాల ఖర్చులను పెంచే అవకాశం ఉంది. అయితే భారత్లో సెప్టెంబర్ నెల వాణిజ్య గణాంకాలు వృద్ధిని చూపిస్తున్నాయి. పశ్చిమాసియా పరిస్థితులు, సూయజ్ కాలువ మార్గంలో మార్పులు, రవాణా ఛార్జీల తదుపరి కదలికలను వ్యాపార సంస్థలు నిశితంగా పరిశీలించాల్సి ఉంటుంది.
